Liux y el desafío de la movilidad eléctrica con el Geko

Liux y el desafío de la movilidad eléctrica con el Geko

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Antonio Espinosa de los Monteros lidera un equipo en Sevilla que está cerca de lanzar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que asegura cambiar la industria. La empresa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se estima que no cambie de manera significativa de lo ahora presentado.

El desafío de diseñar el Geko para su producción ha sido, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los elementos de los enormes fabricantes para invertir en el avance de cada ingrediente y detalle, tanto mecánico como de hardware. Frecuentemente, hemos tenido que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros proveedores. Pese a estas limitaciones, conseguimos un diseño final sin rellenos, cada elemento es esencial y cada detalle habla de innovación extremista ”, explicó el principal creador de Liux.

El segundo prototipo del Geko ahora está en su fase final de fabricación, incorporando todas las actualizaciones y cambios realizados en los últimos meses. Este cuadraciclo se destaca no solo por su ocupación sino más bien asimismo por su diseño único materiales ecológicos que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que mejora significativamente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a algún otro en el mercado.

La carrocería del Geko, llevada a cabo de lino, sigue la línea del modelo Animal de exactamente la misma compañía, destacándose por el uso extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en términos de sostenibilidad. El material procede de un distribuidor suizo y cumple con todos los estándares de seguridad, siendo además fácil de reparar..